En muchas ciudades de Uruguay, las personas que caminan o se desplazan en bicicleta (movilidad activa) enfrentan barreras constantes: veredas deterioradas, cruces inseguros, ciclovías y bicisendas discontinuas o con escasa señalización pero los mecanismos para presentar sugerencias para solucionar estos temas, son limitados y poco visibles.
Buscamos que la participación ciudadana en estos temas sea activa, vinculante y constante, y que la mejora de la movilidad activa se entienda como un derecho urbano fundamental para garantizar ciudades más seguras, saludables y equitativas.
Proponemos para ello la creación de una herramienta digital participativa, enfocada en la movilidad activa, que permita a la población proponer de forma sencilla y georreferenciada cambios necesarios en el espacio público. A través de una herramienta web y/o móvil, cualquier persona podrá señalar lugares problemáticos, sugerir intervenciones concretas (como la mejora de una vereda o la instalación de una ciclovía o bicisenda), y hacer seguimiento del estado de su propuesta.
La herramienta sería co-diseñada junto con organizaciones sociales, colectivos ciclistas, representantes barriales y actores técnicos, asegurando que responda a las realidades diversas del país y que integre una perspectiva inclusiva, sensible al género, la edad, la discapacidad y el territorio.
Existen varios ejes que consideramos fundamentales para el buen diseño de esta propuesta:
Elección adecuada de la herramienta digital para que sea de fácil acceso a nivel masivo
Si bien la propuesta refiere a una herramienta digital, se considera importante la existencia de espacios de participación mixtos (virtuales y presenciales), para garantizar el acceso a personas con baja cultura digital o zonas de baja conectividad.
Garantizar la trazabilidad de cada sugerencia. Cada propuesta debería ser visualizada públicamente, incluyendo su estado de avance (recibida, en análisis, aceptada, en implementación, o descartada con explicación).
Garantizar la transparencia en el análisis y uso de la información por parte de los gobiernos departamentales como parte de su planificación urbana (publicación de estadísticas referidas a las propuestas, métodos de agrupación, como ponderar las que tienen más adhesiones, y todo aspecto metodológico relevante para el tratamiento de los datos).